最初の  【急行】●コンチネンタル ポディウム チューブラー 28インチ TT-タイヤ



PODIUM TT
ROAD BIKE TYRES
カラー ブラック/フォルダブル
サイズ 28X19mm、28X22mm
重量(カタログ値) 195g(28X19mm)、205g(28X22mm)
推奨空気圧(PSI) 160
最大空気圧(PSI) 220(28X19mm)、170(28X22mm)
数量 1本
ブラックチリコンパウンド採用
ベクトランブレーカー内蔵
170TPI



TPI
1インチ四方あたりの繊維数のことで、この数値が高い場合、使用されている繊維が細く、相対的にしなやかなテキスタイルとなる。
逆にこれが少ない場合、使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いテキスタイルとなる。
ちなみにロード用ハイパフォーマンスタイヤであるGP4000Sには330TPIのケーシングが採用されているが、”しなやかさ”という観点において、他社製品よりも優れていると言っても過言ではないだろう。
ブラックチリコンパウンド
タイヤのコンパウンドを形成している素材の大部分はゴム素材だが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければならない。
2007年、同社はこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1というナノカーボン粒子を使用したコンパウンドラバーを新たに開発、ロード、MTBの各ハイパフォーマンスタイヤに投入。
その違いはゴワゴワした麻布としなやかな絹布をごつごつとした岩の上に被せた時のそれのよう。
当った物質の形状に合わせて緻密に変形することが可能なブラックチリコンパウンドでは、他の製品と比べてグリップ力が格段に高くなる。
また上記の理由により対象物との磨耗自体が起こりにくくなり、相対的にタイヤの”減り” が抑えられるメリットがある。
ベクトランブレイカー
液晶ポリマーに使用されている繊維で、スチールの5倍という引っ張り強度を持つ。
同社ではこれを編んだテキスタイルを耐パンク用素材として使用。
従来品とのベンチテストでは、ナイロン製を2枚重ねたものより、ベクトラン製を1枚使用したもののほうが高い耐貫通性能を発揮した。
主にロード用ハイパフォーマンスタイヤに装備される。


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